Ein Kommentar zum Diesel-Gipfel: Die Kanzlerin und Ihr Verkehrsminister versuchen, die Verbrennungsmotoren und damit vermeintlich die Autoindustrie zu retten. Das ist vertane Zeit und vertanes Geld. Will man die Realität der Naturwissenschaften und der Ingenieurskunst nicht ganz leugnen, hilft nur der schnellstmögliche Übergang zu E-Autos. Es gibt keine Brückentechnologie „Verbrennungsmotor“ mehr.

Es geht um die Betriebsrenten, die Caritas und Diözesen zusätzlich zur Rentenkasse versprochen haben. Unter Beteiligung der Mitarbeitervertretungen hat man in der Kasse für Zusatzversorgung ein Loch entstehen lassen. Wegen mäßiger Anlagestrategien und niedrigen Zinsen konnten die versprochenen Zahlungen aus den Zinserträgen nicht mehr finanziert werden.

Das muss man einfach mal miterlebt haben. Ein ganzer Zug bleibt auf der Strecke liegen. Irgendwie hatte ein Wagen keine Lust mehr. Wie auch immer. Die Reisenden, verspätungs-immun, bewahrten die Ruhe. Die Schlussfolgerung: Die Bahn sollte diese Gruppe noch mehr an sich binden.

Eine Gesetzesänderung hat die Altersvorsorge erheblich verbessert. Das Betriebsrentenstärkungsgesetz hat die Versicherer ihrer Vorzugstellung beraubt. Die Versicherer haben deshalb die Schlacht verloren, weil ihre Kernforderung nach Garantien gefallen ist. Damit werden andere Anbieter wie Pensionsfonds in diesen Markt eindringen, so dass die Gebühren massiv unter Druck geraten.

Ach ja jedes Mal ist es doch ein Phänomen, wenn man aus dem Zug aussteigt, um den Ausgang mit einer Rolltreppe zu erreichen. Da steht sie da, diese Rolltreppe und sollte eigentlich den ganzen Tag unaufhörlich rollen, aber irgendwie macht sie es nur sehr selten.

In der Euro-Zone gibt es keine Euro-Bonds, also Staatsanleihen, die der gesamte Euroraum begibt. Das ist ein Beispiel wie die Eurozone weiter national und klein denkt und agiert beim europäischen Finanzmarkt. Die Vorteile, die ein großer Euroraum, eine aktive Europäische Zentralbank werden zu wenig genutzt. Mit dem Rückzug der USA kann die eigene Währung und der der Wirtschaftsleistung der EU angeglichen werden.